Kopdar Akbar S2W Indramayu

Dear All,

Sesuai dengan yang di agendakan S2W Indramayu bermaksud mengadakan Kopdar Gabungan All Region.
Tujuan dari acara tersebut adalah untuk membangunkan kembali Region ini dari tidur. Acara tersebut akan dilaksanakan pada tanggal 28 - 30 Mei 2010.
Agenda Acara  : sesuai  pembicaraan via phone dengan kereg Jakarta 
Tgl : 28 - 29 Bertempat di Indramayu
Tgl : 29 - 30 Bertempat di Kuningan
Atas perhatian dan partisipasi rekan-rekan Gogoner kami terima kasih.

Salam

Note : Minimal Peserta 40 Orang

SUSUNAN ACARA KOPDAR AKBAR 2010

S2W REGION INDRAMAYU

Jum’at Tgl. 28 Mei 2010

No.	Waktu	Uraian Acara	Keterangan
	13.30 – 14.00	Prepare penjemputan
	14.00 – 16.00	Coffee Break
	16.00 – 16.30	Rest point I
	18.30 – 20.00	Makan Malam
	20.00 – 21.00	Rooling keliling kota indramayu
	20.00 -	Kongkow bareng

 

Sabtu, 29 Mei 2010

No.	Waktu	Uraian Acara	Keterangan
1.	06.00 – 07.00	Prepare
	07.00 – 08.00	Breackfast + MCK
	08.00 – 08.15	Briefing sebelum berangkat ke Kuningan
	08.15 – 12.00	Goes to kuningan
	12.00 – 13.00	Launch + MCK / RM Ampera Kuningan
	13.00 – 17.00	Free to event / Jalan Ke tempat Wisata
	17.00 – 18.00	Check In Villa  Anugrah
	18.00 – 19.00	Istirahat Sholat, makan, Dll
	19.00 – 21.00	Kopdar
	21.00 – 06.00	Istirahat Tidur/bebas turnamen gaple, bakar ikan Dll

Minggu, 30 Mei 2010

No.	Waktu	Uraian Acara	Keterangan
1.	06.00 – 07.00	Senam pagi
	07.00 – 07.30	Sarapan Pagi
	07.30 – 08.00	dokumentasi Sebelum Pulang
	08.00 – 12.00	Keliling tempat wisata kuningan
	12.00 – 13.00	Launch
	13.00 - selesai	Prepare go to home

Perawatan Hujan dan Air Pasang Jurus Melawan Karat

Article Date:
Source: Motor Plus Online



Musim hujan tiba, banjir pun nggak lama lagi datang. Bahkan, beberapa wilayah sudah mulai tergenang air. Apalagi kawasan yang dekat bibir pantai. Artinya, mesti lebih perhatian pada motor. Maklum, setelah melewati kubangan atau genangan air laut, kotoran yang nempel bisa dengan cepat menimbulkan karat.

Nah, agar karat nggak merambat atau meluas perlu sentuhan khusus. Terutama pada bagian kolong dan kaki-kaki. Yuk diurut.

REM CAKRAM
Bagian ini termasuk gampang terkena karat. Maklum komponen hampir semua terbuat dari logam. “Kalau korosi sangat bahaya karena akan ngengunci terus. Bisa jadi cilaka,” kata Andy Mulki dari Cahaya Logam di Bates, Ciledug, Tangerang.

Real LED atau LED-look

Article Date:
Source: Motor Plus Online

Banyak yang kecele melihat lampu belakang Jupiter-Z generasi terakhir. Begitu juga Jupiter generasi pertama, Vega, Tiger Revolution dan Mega Pro. Disangka LED padahal hanya sekadar LED-look. Lampu LED-look ini hanya permainan mika atau reflektor yang didesain bulat-bulat, sehingga sinarnya seolah menghasilkan banyak lampu bulat seperti LED.





Brother bisa membedakan LED yang sebenarnya di behel Shogun R, F1Z-R, Jupiter generasi ke-3 atau lampu belakang Bajaj Pulsar. Light
Emitting Diode / LED singkatan dari Light Emitting Diode. “Sebenarnya LED bukan lampu, tapi diode (penyearah arus atau semi-konduktor) yang memancarkan sinar ketika dialirkan arus lisrik searah. Warnanya bisa berubah-ubah sesuai range kekuatan sinarnya,” terang Wira Sentosa, insinyur teknik mesin jebolan Atmajaya yang justru doyan elektro.

Soket Sekering Keramik Bebas Korslet

Source: http://www.motorplus-online.com

Keramik memang unik. Selain tahan panas dan api, bahan dasar pembuat piring ini juga mampu melepas panas lebih cepat. Cocok digandeng komponen rawan panas pemicu timbulnya bunga api.

Ada produk yang memanfaatkan keramik sebagai media pelindung panas. Dipakai buat rumah soket atau terminal kabel khusus sekering. Di mana peranti ini paling rawan terhadap timbulnya percikan api.

Jarak Main Lampu Rem

Source: http://www.motorplus-online.com

Sudah takdir jika tuas rem di tekan, lampu rem belakang menyala. Itu petanda pengendara di belakang harus waspada karena motor di depan akan berhenti atau mengurangi kecepatan. Begitu, cuy!

Nah, yang nggak boleh itu jika lampu rem nyala terus akibat sakelarnya terlalu sensitif. Tuas rem baru aja ditoel lampu rem sudah nyala. Sehingga selain boros setrum dan bikin panas bohlam, pengendara di belakang pasti kebingungan. Mau berhenti nggak sih tuh motor?

Daya Lampu Besar Belum Tentu Terang

Article Date:
Source: http://www.motorplus-online.com


Ada pertanyaan iseng, nih...! Coba, ada yang tahu nggak, kenapa daya atau intensitas cahaya alias terangnya lampu motor tipe bebek lebih rendah daripada tipe sport? Lalu, kenapa sih nggak dibikin sama aja? Kan lebih enak kalau terang?

Sebenarnya jawabannya nggak terlalu ribet. Itu menurut Hery Daryono dari PT Indonesia Stanley Electric (ISE), produsen lampu, lho! Menurut manajer divisi Engineering PT ISE itu, soal daya tiap tipe motor sudah ditentukan tiap pabrikan motor.

"Pada akhirnya, penyuplai lampu dan peranti lainnya menyesuaikan kemauan pabrik motor. Misalnya, Stanley diminta untuk bikin lampu ukuran 25/25 untuk bebek. Dan 35/35 untuk tipe sport. Kita pun siapkan reflektor yang membuat intensitas cahaya dari spek bohlam yang diminta jadi maksimal," jelas Hery.